Profesionálové na staveništi, řemeslníci nebo opravárenské čety mnohdy potřebují podpůrnou elektrocentrálu nenáročnou na obsluhu a údržbu ke svícení nebo napájení ručního elektronářadí. Tato jednoduchá a lehká "rámovka" SP 3 H má odolnou konstrukci, spolehlivý start a schopnost dlouhodobě dodávat maximální výkon pro napájení spotřebičů jak v nejtěžších pracovních podmínkách profesionálního použití, tak i v domácích podmínkách např. při nouzových situacích výpadku dodávek el. proudu.
Elektrocentrála SP 3 H: základní model jednofázových rámových elektrocentrál s regulací výstupu kondenzátorem. Výkonný alternátor pohání profesionální motor řady GX s lehkým startem.
Tato malá, benzínová elektrocentrála střídavého napětí je svým výkonem určena převážně pro napájení malých spotřebičů typu osvětlení nebo ručního elektronářadí. Svými kompantními rozměry a nízkou hmotností se hodí do pojízdných autodílen, opravárenských vozů pro práci v terénu stejně jako do domácích podmínek. Celá soustava je uložena na pružných silentblocích v rámu, svařeném z ocelových trubek o průměru 20 mm. Ten zajišťuje dostatečnou ochranu soustavy proti případnému poškození a zároveň slouží jako transportní madlo pro snadnou manipulaci. Proto, aby alternátor produkoval napětí 230V / 50Hz, je motor opatřen automatickým, mechanickým regulátorem otáček tak, aby při jakémkoliv odběru proudy byly otáčky motoru konstantní ve výši 3000 ot./min. Elektrocentrála je opatřena zásuvkami 2x Schuko (16A 230V).Ovládání elektrocentrály je velice snadné a jednoduché. Stačí natankovat, elektrocentrálu postavit na vodorovnou plochu, zkontrolovat olejovou náplň motoru, nastartovat zatažením za rukojeť ručního startéru, počkat pár vteřin na ustálení chodu motoru a do příslušné zásuvky připojit napájený spotřebič. Elektrocentrála splňuje veškeré nároky na elektrickou bezpečnost a je opatřena ochrannými prvky jako je ochrana motoru proti úniku oleje nebo alternátoru proti přetížení. Robustní a pevná konstrukce rámu spolehlivě tlumí působení vibrací od motoru na podklad. Snižuje se tak hlučnost elektrocentrály a práce je potom příjemnější. Údržba elektrocentrály je zcela nenáročná a spočívá v základní údržbě benzínového motoru.
| Napětí | 230 V |
| Maximální výkon | 3.000 kVA |
| Rozměry (dxšxv) | 590 x 410 x 400 mm |
| Krytí | IP 23 |
| Chlazení | Vzduch |
| Motor | GX 200 |
| Zdvihový objem (ccm) | 196 |
| Frekvence | 50 Hz |
| Jmenovitý výkon | 13 kVA |
| Zapalování | Tranzistorové bezkontaktní |
| Otáčky motoru | 3000 ot./min |
| Typ motoru | 4-taktní zážehový jednoválec s rozvodem OHV |
| Olejová náplň ( l ) | 0,6 |
| Palivová nádrž ( l ) | 3,1 |
| Startováni | Reverzní |
| Garantovaná úroveň akustického tlaku dB(A) | 96 |
| Hmotnost | 37 kg |
| Napětí | 230 V |
| Maximální výkon | 3.000 kVA |
| Rozměry (dxšxv) | 590 x 410 x 400 mm |
| Krytí | IP 23 |
| Chlazení | Vzduch |
| Motor | GX 200 |
| Zdvihový objem (ccm) | 196 |
| Frekvence | 50 Hz |
| Jmenovitý výkon | 13 kVA |
| Zapalování | Tranzistorové bezkontaktní |
| Otáčky motoru | 3000 ot./min |
| Typ motoru | 4-taktní zážehový jednoválec s rozvodem OHV |
| Olejová náplň ( l ) | 0,6 |
| Palivová nádrž ( l ) | 3,1 |
| Startováni | Reverzní |
| Garantovaná úroveň akustického tlaku dB(A) | 96 |
| Hmotnost | 37 kg |
